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第五十七章 摩托车型延续(第1/1页)
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尴尬，大写的尴尬，这两个字快要刻到他的脑门上了。
栗芸看到摩托的时候，看向对面的这人心中不由出现了些异样。
“这人是想占老娘便宜吧！”
两人都不说话，尴尬气氛逐渐上升。
看了看对面栗芸的脸色，为避免尴尬继续，也只能开口说话。
“栗工，要不我们出去打个车吧！
是我考虑不周，我忘了这小车只适合一个人了。”
对于他的解释，栗芸接受了，因为不可能专门为了她特意准备这么一辆小车。
但接受是接受，可他对这情况很是好奇，随即向他问。
“李总，你这什么情况，你怎么骑了这么一辆小车？
这不合适吧，你这一米八几的个子，这么小的车！”
面对栗芸的问话，也是有些不好意思的答到。
“这怎么说呢！是这么回事，我住的地方呢，不在县城，
在下面一个镇上，镇上的路很糟糕，骑摩托比较合适，
这车也不是我的，是我合作伙伴的，这车正好闲着，为了让我通勤借我了。
反正就我自己，也就骑着他了。”
这车不是别人的，正是郭书贵的，之前为了让他方便通勤，也就把车给了他。
在车过来，把油门线一换，恢复了速度，也就骑了起来。
他了从来没想过，居然会遇到这种情况。
他一边解释，一边脸上尴尬的样子，让栗芸感觉对面的这个男孩很是可爱。
看着对面着急忙慌的样子，让她有了一种，和对方同坐这么一辆小车，也不是不可以的想法。
“既然有车，也别打车了，就骑这车算了。”
话从栗芸口中说出，让对面的瞪大了眼睛，她自己也露出了羞涩。
‘我这是被鬼迷了心窍？还是猪油蒙了心，怎么老是感觉，此次的行程，不会那么顺利！‘
“啊？真的骑这车？”
再三确认之后，两人达成了一致，只是辛苦了小猴子。
跨坐在摩托车上，小巧的座椅根本坐不下两人，
他也只能使劲往前坐，最终后面能坐下一人时，他也骑在了油箱上面。
看着别扭坐姿的他，栗芸也微不可察红了脸，艰难的坐在他的后面。
本来就不大的车子，上面挤了两个人。
他们之前也不免出现了身体上的接触，栗芸也靠在了他后背上。
车子启动，小小的车带着两人向外走去。
厂房大门处有个不可避免的小坑，车子通过，车上两人被蹲了一下。
栗芸在后面，也是不由向前一趴，
两人之间保持的那点距离，此刻完全消失，
她的整个前胸和李振华的后背撞了一个结实，球也被压的变了形。
两人之间不由升起异样。
饭馆吃过饭，出来去送栗芸回酒店。
重新坐上车，栗芸也如刚刚一样，他们之间经过刚刚的一路，也不再那么在乎身体上的接触。
栗芸很是自然的，将手放在他的腰间抓紧衣服不放。
转过头向栗芸看去，鬼使神差的说了一句。
“不要客气，请随意！”
说完不待栗芸反应，车子快速窜了出去。
这两人通过一天地相处，他们之间的相处模式很是不同，
别看只是不到一天的时间，此刻他们丝毫没有只认识一天的陌生。
骑着车的他也不由在思考，他今天行为也很奇怪，
从来没有想过，会跟只认识不到一天的女人会如此熟悉。
当然这种熟悉，和他之前在别的小姐姐那的熟悉并不同，
那种负距离的熟悉，和现在根本不可同日而语。
将栗芸送回酒店，他也骑着车向家中赶回去。
当他回到家时，也没想明白太多栗芸之间是怎么回事。
而回到酒店，洗过澡后，躺在床上的栗芸，也同样在思考。
“我今天这算什么？母胎单身26年，想要男人了？
怎么会有如此怪异的事，居然一天不到，熊的规模都让他后背感受了。”
想到今天经历的，她有些小羞赧将自己捂在了被子里。
回到家李振华也是一边想着，一边收拾自己的个人卫生，
躺在床上，他丝毫没有睡意。既然睡不着，那就干掉事吧！
没有多想，沉浸到了虚拟实验室中。
空旷的实验室内，朝着前面一挥手，四台完整版摩托车具现出来。
机械、电子两种仪表，两种发动机的各一台。
他不是已经将车都弄完了？这个时候还将车摆出来干嘛，
这就和直播有关了，在直播间有许多人都在建议他，
让他在纯机械款的基础上，做着改装，最好是有侉子种类的车型，
电子仪表的那款，则是提出了以这款为基础，打造正三轮和倒三轮。
侉子、正三轮、倒三轮这三种车型，全都是在西方很火的车型。
而且这三种车型的售价，全部都要比二轮的要贵，
而且对二轮的还提出了让他减配的要求，那就是两现在的前后轮轴传驱动，改成后轮驱动，
因为在国内并没有那么多的烂路，能够阻挡住摩托车的前进，
前后二驱就国内的情况，根本就是功能过剩，
这些想法可以说，都能够归结到随机应变上，他早做这些准备，也可以为以后打入市场的时候有些后手。
先说挎子，这个在国外的地位是超然的，
有一种说法，哈雷瞧不起所有摩托，印第安则瞧不起哈雷，
可当他们同时遇到侉子时，会一致向侉子让路。
可以说侉子在国外的地位和国内完全不同，在九州则是只有很少的人会认同侉子。
和侉子一样，同样有三个轮子的正三轮和倒三轮，在国外也很受欢迎，
在对待摩托的态度上，九州人将摩托看做一种交通工具，则只是交通工具，
在外面则有些许不同，他们认为开摩托是一种态度，一种向往自由的态度。
这两种思想，也对后期摩托销售方向有些决定性因素。
这也是他将要对摩托减配的原因，当然，这种减配不能说是减配，低配应该更适合一些。
说回三轮，不管正的还是倒的，在九州以外地区很受欢迎，
国外一些人很喜欢这种风格的车，后面再拖上拖斗，
开着这车完全能够应付一场长途公路旅行。
有了这些想法，当然要付诸于实施，也算是丰富自家摩托车型种类。
看着摆在眼前的车，选定一辆作为基础，开始了再改装。
