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第二百四十九章 SNTR18机器人(第1/1页)
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“新型号的通用智能机器人吗？”
距离第一代SR16001通用智能机器人的发售已经过去一年多的时间，下一代产品当然得升级功能，填补上一代的缺陷。
至于赵玄，忙着处理最近的几次航天任务，也就没有时间去管其他方面的项目。
“是的，比上一代多了驾驶功能，基本能够驾驶所有交通工具，就是现在还没办法卖。
不过新的SNTR1801机器人销量非常好。”
“看来得回归正常工作了呀。”
把杯子里最后一口牛奶喝光，赵玄站起身来，准备去换衣服。
“赵总，今天就工作吗？你才回来一天啊。”
…………
“听说了没，孙助理发消息说赵总要来实验室了，要见我们。
明明昨天才在直播里看到赵总出席仪式，刚回到帝都就上班，你说是不是和公司以及实验室要改革有关？
我可听说了，有的说保护伞公司要上市，有的说不是，老周，你有什么消息没？”
火种实验室最核心的研发大楼内，周沫和高鹏正等候在一楼，准备迎接赵玄。
“我能有什么消息，我劝你也别有，他们还有意见，哼，他们不知道现在所拥有的一切都来自于赵总嘛。
没有技术做支撑，那就是个空架子罢了。”
除了他们俩，火种实验室其他项目实验室的负责人也都议论纷纷，猜测着赵玄的下一步行动。
“好了，都安静，赵总的车已经来了。”
其实赵玄是想看看自家公司产品性能的，也就是打算让SNTR18来给他当司机，这样可以体验一把另类自动驾驶的感觉。
但被白逸果断拒绝，理由是安全，普通人使用机器人当驾驶员可以，但赵玄不行，如果一但有什么紧急情况，根本反应不过来。
至于SNTR18充当交通工具驾驶员的能力，赵玄一点都不不至于。
说到底就是机器人所有传感器获取信息数据的能力，比起酒驾、醉驾、走神，开车玩手机等行为，机器人无论从反应速度还是操作能力，都要强于一般正常人。
最简单的，赵玄设计的智能机器人连星际飞船都可以驾驶，其他交通工具就更不算什么了。
其实让汽车自己具备自动驾驶的能力，是现在所有自动驾驶研发的主流，但除了汽车之外，还有很多交通工具。
普通汽车的容量更是大，所以说保护伞科技公司的智能机器人市场前景更为宽广。
无论是普通汽车、大巴、公交车、地铁，甚至于高铁、民航客机，都可以使用机器人来代替人类的工作。
所以才说机器人可以替代人类重复性、操作性的一些工作。
“你们怎么都在这站在？”
结果，赵玄刚来到一楼，就看到了火种实验室各项目负责人，其实赵玄这个甩手掌柜做的非常到位。
像机械外骨骼设备、无人机、数控加工中心等产品，都发展的非常好，能让他把时间用在其他新项目上。
“赵总好。”
“赵总，恭喜啊，神舟星际飞船顺利从月球回来，我们实验室能不能分些月壤来研究啊？”
看到赵玄之后，周沫立马跟了过来，现在在外界引起轩然大波的就是这趟“神舟”星际飞船所带回来的月壤和月岩。
一共1300kg的标本，其中还有大块的月岩，价值更高。
以2800万1g的单价来算，足足3000多亿RMB，这也是为什么CNSA非常满意的原因，就这么一趟下来，所创造的价值远比其他项目高多了。
“我们实验室？具体看吧，只要是我们可以相关研究项目，月壤和月岩标本都不对外出售，想研究得申请。
可能除了展览的部分、当国礼送出去的部分，剩下的都能用来研究。”
有关这部分标本怎么处理，之前在酒泉就商议过了，有一套完整的管理办法，但原则只有一个，那就是只外借，不外卖。
研究完以后是要还给CNSA的。
“其实如果我们想要的话，可以直接让保护伞航天科技公司去月球开采嘛。”
“那得CNSA同意才行，我们怎么可能自己组织飞行。”
国家组织史上首次载人登月，使用的还是自家实验室开发的星际飞船，所有人都很关心，你一言，我一语的聊了起来。
“好了有关月球标本的事情以后再说，先带我去看看你们设计的机器人吧。”
所有人都在场，也就没有了去会议室的意义，赵玄相反还想看看周沫他们的设计如何。
虽然技术相同，但设计语言的价值谁都无法小觑。
“赵总，都准备好了，就等你回来呢。
这次我们设计的第二代通用智能机器人，所添加的最大的功能就是自动驾驶。
但目前汽车驾驶功能还没办法开放，机器人驾驶汽车，相当于驾驶位没有人，这是违法的。
而且一但机器人驾驶汽车发生交通事故是由车主承担责任，还是我们公司，现在法律上都没有这方面的规定。
工信部也没有批准使用这项功能，所以我们还在开展实地测试，对外展示技术成熟度，然后等法律条款完善。
所以我们将这一功能的应用场景先使用在其他交通工具上，像高铁、地铁项目都已经准备开展了。”
随着周沫的介绍，赵玄看到了他们设计的智能机器人，在外形设计上宴席了上一代的设计，只不过原来裸露的金属材料，都碳纤维被包裹了起来。
在机器人脑袋的部分集成程度越来越高，传感器也越来越多。
机器人胸口是一块平板电脑面积大小的屏幕，显示着机器人的功能和状态。
“新生事物想让社会接受没这么简单，否则那些搞自动驾驶的汽车公司也不会这么多年了也没有成功。
我记得当年谷歌搞了有十几年了吧，我们才刚开始，不着急。”
在太空里开星际飞船可和马路上开车不一样，太空没有别人，但马路上都是人啊。
没有经过充分的实地测试，加上修改法律，别想让机器人驾驶的汽车不受约束的上路。
最起码得解决出交通事故以后需要承担责任的一方是谁。
是保护伞科技公司，还是车主自己，尤其是交通事故导致有人死亡的情况下，更为重要。
