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第三百六十八章 领航者高强度整活(第1/1页)
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人类有个属性就是“喜新厌旧”，无论有多少人说自己恋旧，依旧有之前就是给宇航员住的，后来不也是开启了商业模式，甚至现在都直接搞了商业空间站，专门搞太空游。
所以月球上应该也是这种模式。
并且这里边全程有领航者航天公司的参与，以人们对领航者的了解，月球商业旅游的进度肯定要比当初空间站商业旅游的进度快。
至于到月球要花多少钱和月球上有什么可娱乐的，大多数人也不关心，他们看热闹就够了。
不过有些人，那是真上心了。
就是那些原先准备花几千万美元去太空旅游的人。
按照领航者太空游的定价，一百万美元可以游太空，几百万美元可以在星空客栈里玩一天，那么几千万美元应该可以去月球了吧？
这些人原来就打算花几千万美元去太空的人，如果能把这些钱用来登月，那岂不是赚死了？
月球旅行的事，费用还真不好计算，毕竟送宇航员登月的钱并不是所有的费用，有很多东西是无法计算资金的，所以就不拿官方宇航员登月的费用做标准的。
其他的，马一龙的星舰火箭在研发的时候卖过月球旅游的票，其实也不算卖月球旅游的票，而是赞助。
当时的情况是马一龙表示研发星舰火箭需要50亿美元左右，而一个樱花国富豪愿意承担其中的5%，也就是2.5亿美元。
人家既然都赞助这么多钱了，那自然得让人家去月球那边转一转。
这位富豪不仅可以自己去，还可以带上6~8名艺术家一块去，一块去欣赏一下月球美景。
按照最大9个人算吧，一个人差不多2700多万美元? 跟早期的空间站旅游花费差不多。
不过这次太空游是打的“首次环月旅行”名号? 首次不首次的不说了，反正已经没了? 重点在这个“环月”。
它的意思就是围着月球绕几圈? 并不降落，这绕几圈的费用是2700多万美元。
领航者向来是比别人便宜的? 而且喜欢一步到位，所以一些人就分析? 将来领航者搞月球旅行的时候肯定比这个便宜? 获得的服务还多。
说不定这个价格就把所有月球旅行的项目包圆了。
人们正高兴呢，美瑞肯的登月就来了，当人们又打算欢呼的时候，世界突然“凝固”了。
美瑞肯的首次重返月球任务竟然失败了！
失败了? 还是靠领航者和天夏的合作才救了回来。
就当人们又开始畏惧登月的时候? 唐超就登月了。
他不仅登月了，还带来了领航者后期的月球基地建造计划。
好家伙，那叫一个眼花缭乱。
这么一正一副又一正的折腾，除了那些核心爱好者可以对着月球继续兴奋之外，其他大部分人就又回到了正常的工作生活中。
但是已经进入高速发展期的领航者怎么可能让他们恢复正常。
之前的时候? 领航者其实一直在建设基础设施，现在它们有了要升级，肯定不仅仅是往大了造。
往大了造也不叫升级，只有把体验升到怎么升级？
重力！
失重环境新奇吗？
新奇！
但也仅仅是几天的事，几天之后你就知道失重环境是多么麻烦了。
人类在太空处于失重状态，并不是人类想要失重状态，只是因为人类无法改变这个现状。
如果给空间站增加一个装置，让空间站拥有一个可以获得重力的空间，那么宇航员需要失重环境的时候就去失重环境，不需要失重的时候就去重力空间。
而且研究了这么久“人类在失重状态下会发生哪些变化”的课题，也该研究研究“人类在太空获取重力之后会发生什么变化”的课题了。
所以小型模拟重力舱就该出现了。
按照计划，这玩意应该不是在近期出现的，最早也要到明年，可是没办法，各种基础制造设备得到升级之后，领航者现在造东西太快了。
这个模拟重力舱是可以折叠在一块的，折叠起来之后的直径只有不到14米，但是它使用的整流罩要15米直径。
这就引出了另一个问题，那就是领航者现在最粗的火箭是远航号，可它的芯级直径也才5米，加上两个相同规格的助推器，宽度也不到16米。
这个16米仅仅是“宽度”，它的“厚度”还是5米，但是整流罩可是按照直径算的。
这就相当于一个“巨人”身子粗5米，两条胳膊也都粗5米，排起来有15米，它的脖子跟身子一边粗，都是5米，可它上边却顶着一个高20米，直径14米得脑袋。
这好吗？
这不好！
但是领航者现在只能使用它进行发射，虽然保证能成功，但看着确实危险。
而且5米直径的火箭也确实限制了整体部件的运载能力。
在人类还不能直接进行太空建设的时候，一些部件的整体运输依然是个重要的手段，所以领航者需要更大的火箭。
好在它已经在设计建造了，超级大火箭！
