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第三百六十三章 月球大救援(第1/1页)
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一队月球车在灰色的世界里飞驰，原始的月面被车轮碾压，留下一道道的车辙。
如果没有后期的破坏或者其他车辆从这里经过，这些车辙印会永远留存下去，月球的土壤可是忠实可靠的历史记录者。
不同于有大气、水和植物的地球，月球上的土壤，也就是月壤，或者叫风化层，它的物理特性形成非常单一，基本上完全是由撞击塑造的。
大块的基岩在小天体的撞击之下被不断的打碎、混合、翻动，最终在月球表面形成了这层细腻的沙土层。
虽然太阳风和宇宙射线也能改变月壤的一些特性，但是这种影响在头车的驾驶位上? 彭子真上第二辆车? 两人连带后边的智能无人车一块启动，继续驶向汇合点。
事实上实际开起来他们的速度并不慢，不是限制死了十几公里的时速，地势平坦视野开阔的地方他们能开到二十多公里每小时。
而地面起伏较大? 并且在大撞击坑旁边的时候? 它们会开到十公里每小时，甚至更慢。
大撞击坑旁边的地形是比较复杂的，坑里是撞击熔岩冷却的区域，而外边则是撞击时挤压产生的凸起和裂缝，在这种地方行使的时候要非常小心。
凸起好说? 大凸起绕开，小凸起直接开过去? 那些隐藏的裂缝可是最危险的存在。
开出去没20分钟，他们就突然停了下来? 因为月球车的探测器发现了一个疑似裂缝的东西横在前进的道路上。
虽然是“疑似”，但是车队也不能莽? 只能停下来查看。
这段时间林洋是领航员? 所以她下去检查了。
检查不是用肉眼看? 而是需要用震动探测器。
把设备插到地上，它会以每秒几次的频率向外辐射震动波，然后再收集反射回来的波动，最后根据这些多层次的波动生成地质模型。
检查之后那里果然是个大裂缝，上边只有一点脆弱的结构，如果车开上去准得栽跟头。
虽然裂缝宽度不足以让整辆车掉下去，但是只要月球车有半截栽进去，肯定会报废，甚至宇航员也会牵连受伤。
车队停的比较早，拐弯好拐，不用急转弯或后退。
等绕过这里，再回到预定路线上。
这一切都被看直播的观众们看在眼里。
等待救援的美瑞肯宇航员不容易，赶去救援的天夏宇航员同样不容易，能在这个时候伸出援手，那是相当大的人情。
“这也太危险了，如果不是今天，谁能想到人类可以在月球上横跨四百多公里去搞救援啊！”
“是啊，不过也正因为这么危险，所以才能看清楚关键时刻可以指望谁。”
“不仅危险，还煎熬呢，目前人类单次最长的太空行走时间将近9个小时，而这次两边都要进行一天多的‘太空行走’，对于精神，对于身体的负荷都太大了。”
“是啊，一天多的太空行走，吃喝拉撒都在宇航服里，身体先不说，宇航员的精神压力肯定大。”
“咦，想想就不寒而栗，宇航员果然不是一般人能当的，反正我忍受不了那种感觉。”
“有一说一，确实，在这种危险的情况和精神压力下还能出去救援，天夏的宇航员真是好样的，由此可见天夏也是个令人放心的国家。”
“领航者也是一样，他们的设备也起到了关键性作用，如果没有他们的设备，这两名美瑞肯的宇航员就死定了。”
“嗯，如果领航者的奔月号飞船还在月球上，它就可以直接起飞去救那两名宇航员了。”
“不过人类得科技树还是低了点，领航者已经那么厉害了，飞船补充个燃料都要好几天的时间。”
“我觉得人类还是要共同发展的，要互相挟持，一旦走出地球，我们人类太弱小了，登个月球都出事故，再远肯定就更困难了。”
“希望宇航员能安全的救回来，也希望这件事之后两个国家能进行合作，共同带领人类走向星空。”
人们都期盼这次的救援能顺利，结果美瑞肯那边突然传过来坏消息。
月球车跌进了一条裂缝里，车轮直接撞坏了，无法前进。
一下子，“全村”的希望都寄托在了救援队伍身上。
